Mezinárodní doprava v rámci Evropské unie je klíčovým faktorem ekonomického růstu a obchodní integrace. Pro české firmy je přístup k 450 milionům spotřebitelů v EU obrovskou příležitostí, ale úspěšné využití tohoto potenciálu vyžaduje spolehlivou a efektivní logistiku.
Vnitřní trh EU a volný pohyb zboží
Jednou z největších výhod členství v EU je volný pohyb zboží bez celních kontrol na vnitřních hranicích. To výrazně zjednodušuje a zlevňuje přepravu oproti obchodu s třetími zeměmi. Přesto existují administrativní požadavky – Intrastat hlášení pro statistické účely, dodržování harmonizovaných norem a případné notifikace u specifických kategorií zboží.
Pro dopravce to znamená možnost operovat v celé EU na základě eurolicence vydané v domovském státě. Kabotážní přepravy (vnitrostátní přepravy v jiném členském státě) jsou omezeny na 3 přepravy během 7 dnů po mezinárodní přepravě, s následným cooling-off periodem 4 dnů.
Hlavní obchodní koridory z ČR
Německo je tradičně největším obchodním partnerem České republiky s podílem přes 30 % na celkovém exportu. Hlavní přepravní trasy vedou přes Rozvadov/Waidhaus a Cínovec/Altenberg směrem na München, Stuttgart, Frankfurt a Hamburg. Denní objem přepravy na tomto koridoru činí tisíce kamionů.
Slovensko a Rakousko jsou dalšími klíčovými partnery s každodenními přepravními vazbami. Polsko nabírá na významu díky rychle rostoucí ekonomice a vzájemnému obchodu. Země Beneluxu (zejména Nizozemsko) jsou důležité jako vstupní brána pro zámořský obchod přes přístav Rotterdam.
Trendy v evropské dopravě
Zelená dohoda pro Evropu (European Green Deal) výrazně ovlivňuje budoucnost dopravy. Cíl snížení emisí v dopravě o 90 % do roku 2050 vyžaduje masivní transformaci vozového parku směrem k alternativním pohonům. Systém obchodování s emisními povolenkami se rozšiřuje na dopravu (ETS2) a mýtné systémy zohledňují emisní třídu vozidel.
Digitalizace přepravních dokumentů pokračuje – elektronický CMR (e-CMR) je stále více akceptován v členských státech a zjednodušuje administrativu. Platformy pro sdílení nákladového prostoru a digitální spedice rostou a mění tradiční model spolupráce mezi přepravci a speditory.
Výzvy pro české dopravce
Rostoucí náklady na pohonné hmoty, mýtné a mzdy řidičů tlačí na marže dopravců. Nedostatek kvalifikovaných řidičů je chronickým problémem, který řeší zaměstnávání řidičů z třetích zemí (zejména Ukrajiny a Filipín). Implementace Balíčku mobility přinesla další administrativní zátěž a omezení flexibility.
MAD Transport aktivně reaguje na tyto výzvy investicemi do moderní flotily, digitálních nástrojů a rozvoje zaměstnanců. Naše znalost evropského trhu a stabilní síť partnerů nám umožňují nabízet konkurenceschopné přepravní služby po celé EU. Kontaktujte nás pro nezávaznou poptávku.